תאונות דרכים

השנה הנוכחית תיזכר כקשה ביותר מבחינת מספר ההרוגים בכבישים. עד כה נהרגו 338 בני אדם, יותר מכל שנה אחרת בשני העשורים האחרונים. ח"כ משה אבוטבול הציע תגמול לנהג הזהיר, בצל הנוהל הקיים בחברות הביטוח, לפיו מעלים מחיר ביטוח לנהג המעורב בתאונות

הראשון לציון הגר"ד דוד יוסף והרב הראשי לישראל הגר"ק בר פרסמו מכתב מיוחד להורים, בו הדגישו את גודל האחריות ההלכתית והמוסרית לביטחון חיי הילדים. בחמש השנים האחרונות נהרגו בתאונות 93 ילדים מהמגזר החרדי, שישה מהם מתחילת השנה הנוכחית

בנם הבכור של ישראל ורונית גולדברג נהרג לפני 17 שנה בתאונת דרכים. מספר ימים לאחר השבעה הם התנערו מאבלם והחלו בהקמת פרויקטים שונים. בריאיון להידברות מספר גולדברג על חנות בגדים שהקים לזכר בנו, בה משפחה שלמה יכולה להתחדש כמעט בחינם, ועל בית המלון הערבי בו הוא מארח משפחות שכולות ולוחמים

לפני מספר שבועות הזזנו את המחוגים שעה אחת אחורה, ולפי הסטטיסטיקה, יותר תאונות דרכים מתרחשות בזמן הזה. האם זה מדויק, וממה צריך להיזהר?

102 הרוגים בשלושת החודשים האחרונים: הרבעון הראשון של שנת 2024 סוגר עלייה חדה של 38 אחוז בתאונות הדרכים הקטלניות. צפו

הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים: 25 ילדים נהרגו מאז תחילה השנה. 2,614 ילדים בגילאי אפס עד 19 נפגעו בסביבת מוסדות חינוך בין השנים 2019-2022

אפרת סויסה איבדה את בעלה יואל, מתנדב איחוד הצלה, בתאונת דרכים בכביש באר שבע-דימונה, כאשר רכב מהפזורה הבדואית שלא ציית לתמרור נכנס בו ולא השאיר לו סיכוי. עודד הרוש בכתבה על תרבות הנהיגה בדרום

עמותת 'אור ירוק' הוקמה במטרה להיאבק בתאונות הדרכים. בריאיון ל'הידברות' מספר סמנכ"ל הארגון על תגובת המדינה לתאונות הדרכים, על האתגרים שניצבים בפני הנהגים בחברה החרדית, ועל תרבות הנסיעה במגזר הערבי

ראש הממשלה סיפר: "אני זוכר את הרגע שבו אני נכנס הביתה ושני ההורים שלי מחכים לי בכניסה, עומדים ובוכים, ואומרים לי שאחותי נהרגה בתאונת דרכים, בגיל 24"

"המדינה לא עושה מספיק נגד גנבי הרכבים. לא ברמת האכיפה ולא ברמת הענישה": סנ"צ בדימוס רצון פרץ על התאונות הקשות בכבישי ישראל. צפו

חיישן שמותקן בצד האוטובוס יכול לזהות כל מה שקורה בסביבתו, ולהזהיר את הנהג מבעוד מועד. האם בקרוב יחויבו כל נהגי האוטובוסים להשתמש בפיתוח החדש, שעשוי להציל חיי אדם רבים? צפו

הגמלים המשוטטים בדרום הארץ באין מפריע גבו בעשור האחרון את חייהם של 14 אנשים, ובאין אכיפה והרתעה התופעה נמשכת: "חיי אדם הם הפקר, זאת ההרגשה"

רוכבי אופניים רבים משתמשים בשנים האחרונות בפסי הרכבת הקלה בירושלים כ"שביל אופניים" ומסכנים את עצמם ואת נוסעי הרכבת. בכמה מהמקרים התנגשה הרכבת ברוכבים, למרבה המזל זה נגמר רק בפציעות קלות

נתוני עמותת "אור ירוק" חושפים, כי חל זינוק חד במספרם של הנהגים שעוברים על החוק וחוצים את הצומת ברמזור אדום. ב"אור ירוק" קוראים לטפל בתופעה המסוכנת באמצעות פריסה רחבה של מצלמות רמזור

רבות דובר על פתרונות קסם סטארטפיסטיות שיתנו מענה אחת ולתמיד לתופעה שהביאה למספר בלתי נתפס של 1.4 מיליון איש שנהרגים מדי שנה בתאונות דרכים ברחבי העולם. וכאן, כמו תמיד, בדרך לכיבוש תעשיית הרכב האוטונומי, ההיי-טק הישראלי נרתם להפוך אותנו לנהגים טובים וזהירים יותר באמצעות טכנולוגיות חדשניות. אלא, שמדובר בלא פחות מ–500 חברות-הזנק ישראליות בתחום האוטומוטיב, שמתחרות ביניהן על מציאת הפתרון האולטמטיבי. אבל אולי דווקא טכנולוגיה זו תביא את הפתרון?

לפי נתונים שפרסם ב-2016 אגף התנועה הארצי במשטרת ישראל עולה כי 30% מכלל הנפגעים, ו-35% מההרוגים בתאונות היו ערבים, שהם רק 21 אחוזים מאוכלוסיית ישראל. מספר ההרוגים הערבים בשנה זו עלה ב-24% לעומת 2015, בעוד מספר ההרוגים היהודים עלה ב-2%. למעשה, בכל התאונות היו מעורבים בני המגזר הבדואי בדרום הארץ. ומה עושה המשטרה? ובכן, כלום. צפו בתיעוד השבוע מתוך כביש באר שבע-דימונה

אחרי המסוקים והמצלמות בכבישים, במשטרה חושפים את הרחפן שעשוי להפחית את תופעת העבריינות בכבישים שגובה קורבנות רבים. לאחר סדרת ניסויים והכשרה ארוכה, הכלי החדש והזול נכנס לפעולה, והספיק להביא לחלוקת דוחות ללא מעט נהגים. ניצב אבי אדרי: "נפעל במגוון של אמצעים ושיטות להגברת ההרתעה בפעילות ממוקדת שתביא לשינוי נורמות הנהיגה"

מוות זה לחלשים? כנראה לאופנוענים הבאים. רק "נזכיר": מתחילת השנה נהרגו 22 רוכבי אופנוע וקטנועים בתאונות דרכים. כנראה שהנתונים הללו לא ממש מרגשים את האופנוענים שמתועדים בסרטון הבא. בתיעוד כאן, בחסדי שמיים, זה נגמר בנס. אבל אל תתנו לזה לרגש אתכם. אל תשכחו ששבריר אחוז לאבד 100 אחוז חיים - לא שווים תעלול קטן

רק היום נהרגו שם שתי ילדות שלא טעמו טעם חטא. לפני חצי שנה נהרגו שמונה בני משפחה אחת, בנוסף לעוד 20 הרוגים בשנה שעברה. ומה בממשלה עושים? מדברים. שר התחבורה התחייב להקצות מאות מיליונים לביטחון כביש 90, אבל בפועל שקל לא הוקצה. ואם לא די בזה, גם המיליונים שהוקצו - קוצצו

הסיכוי לשרוד מהתקלות עם רכבת שואפת לאפס. עובדה זו לא מונעת מישראל להיות מוצבת בראש המדינות שאחוז ההתפרצויות למחסומים אצליהן הוא גבוה במיוחד, כאשר רק בשנה האחרונה אירעו 15 אלף מקרים של התפרצויות למסילות רכבת. וגם: כיצד רוב התאונות מסתיימות?