בשורה לנהגים זהירים: הצעה לתגמול על העדר מעורבות בתאונות

שנת 2025 טרם הסתיימה ועל פי הנתונים ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים, לא פחות מ-388 בני אדם נהרגו בתאונות בכבישים. מדובר במספר הגבוה ביותר של הרוגים ב-20 השנים האחרונות.

בשבוע האחרון נערכו בוועדות הכנסת מספר דיונים, בניסיון למצוא פתרון ולהרחיב את המאבק בתאונות הדרכים. לצד פעולות חינוך ואכיפה, ח"כ משה אבוטבול העלה הצעה: "לתגמל נהגים זהירים ובכך לצמצם את תאונות הדרכים".

הוא פנה לשרת התחבורה מירי רגב, והעלה את רעיון תגמול הנהג הזהיר: "אני סבור שיש גם לפעול לעידוד נהגים זהירים. כולם יודעים שעל עבירות תנועה מקבלים נקודות. על דרך זו צריך שתהיה אמירה ששיטת הניקוד פועלת גם לצד השני, ולתת הטבות על ידי ביטוח רכב ואגרות רישוי מוזלים עד כדי ביטולם, למי שלא נרשמות לו נקודות".

"צריך שהמדינה תפעל בשיטת המקל והגזר: כפי שהביטוח עולה יותר אם זה רכב או נהג שעשה תאונה, כך צריך גם להוזיל לאלה שכן זהירים ושומרים על כללי הבטיחות בדרכים. דרכים רבות ניסו בכדי למגר תאונות, אך את זה עדיין לא ניסו. לכך אני קורא לשרת התחבורה לאמץ תוכנית עידוד לנהגים הנוהגים בזהירות".

לדברי אבוטבול, "ישנה חשיבות עצומה לכל אחד מאיתנו לפעול, בכל תפקיד שהוא נמצא, למיגור התופעה הכואבת של תאונות הדרכים, שגבתה מאיתנו מאז קום המדינה למעלה מ-33,000 איש. זה מספר עצום, סדר גודל של עיר בישראל. זה מחייב לפעול המון בכל המישורים למיגור המגפה הזו, שגורמת ליתמות, לשכול בבתים רבים, מכל רובדי האוכלוסייה בארצנו",.

"חייבים לחזק את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, הרלב"ד, כדי להגביר את החינוך לבטיחות בדרכים ובכך לצמצם את תאונות הדרכים בארץ. מערך ההסברה והסדנאות הנערכות בתוך בתי הספר ומוסדות החינוך יכולים להשפיע מאוד על התלמידים. חובה על הממשלה לפעול להרחבה וסלילה של כבישים ישנים, בפרט כבישי דמים, שכבר גבו קורבנות".

כאמור, נכון להיום נהרגו כ-388 בני אדם בתאונות דרכים, מה שהופך את השנה לקטלנית ביותר ב-20 השנים האחרונות. המגמה המדאיגה כוללת עלייה של 4% במספר ההרוגים, בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד.

מפילוח הנתונים עולה כי 118 בני אדם נהרגו ברכב הפרטי, 109 הם הולכי רגל ו-98 רוכבי אופנועים וקטנועים. 79 הם אזרחים ותיקים, 52 נהרגים צעירים (עד גיל 19) ו-30 הם ילדים עד גיל 14.