נתוני שנת 2025: שדה הקטל בכבישים - 455 הרוגים בתאונות

הקטל בכבישים. עם כניסתה היום (חמישי) של השנה האזרחית החדשה, נתוני ארגון זק"א, המצטלבים עם נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד), מציגים תמונה קשה במיוחד בכבישי הארץ: בשנה שהסתיימה 455 בני אדם איבדו את חייהם ב-439 תאונות דרכים קטלניות.

מהנתונים עולה כי מדובר בעלייה של מעל 4% במספר ההרוגים לעומת שנת 2024, שבה נהרגו 436 בני אדם, ולצידה זינוק חד של קרוב ל-9% במספר התאונות הקטלניות, מ-403 ל-439 תאונות בתוך שנה אחת בלבד. שנת 2025 תיזכר כשנה קשה בכל הקשור לתאונות. לצורך השוואה, בשנת 2023 נהרגו בכבישי הארץ 358 הרוגים.

הנתונים של היום מראים כי מדובר במספר שיא ובמגמה מדאיגה שנמשכת מספר שנים ברציפות, כבר בשנת 2024 דובר על שנת שיא חריגה במספר ההרוגים והתאונות הקטלניות, וכעת, בשנת 2025, הנתונים לא רק שאינם נבלמים אלא ממשיכים לטפס, וממחישים כי מדובר במשבר מתמשך ולא בחריגה חד פעמית.

מבדיקת "פרופיל ההרוגים" עולה כי 27% הם הולכי רגל, 31% משתמשי רכב פרטי, 22% רוכבי אופנוע וקטנוע. הגורמים מרכזיים לתאונות: אי מתן זכות קדימה להולכי רגל (15%), אי ציות לרמזור (13%), מעבר בין נתיבים (11%). קבוצות בסיכון: הולכי רגל (עלייה של כ-12% בהרוגים), כלים דו-גלגליים (אופנועים, קורקינטים, אופניים), וכן ישנה פגיעות גבוהה בחברה הערבית.

בארגון זק"א, הפועל בזירות של התאונות, ציינו כי כמעט מדי שבוע נקראים מתנדבי הארגון לזירות קשות בכבישים בינעירוניים, בצמתים מסוכנים וגם בתוך הערים, ופוגשים פעם אחר פעם את התוצאה הקשה של נהיגה פזיזה, עייפות, טלפון ביד או חוסר תשומת לב רגעי.

חיים וינגרטן סמנכ"ל המבצעים בזק"א: "העלייה במספר ההרוגים אינה גזירת גורל, זו תוצאה ישירה של תרבות נהיגה מסוכנת. אנחנו רואים מקרוב איך החלטה אחת שגויה מאחורי ההגה מוחקת חיים שלמים ומשאירה משפחות עם שבר שאי אפשר לאחות. אם יש לקח אחד משנת 2025, הוא שחייבים לעצור עכשיו, להאט, להתרכז ולנהוג מתוך אחריות אמיתית לחיי אדם".