העסקה שמתקדמת בגרמניה: מפעל פולקסווגן בדרך לייצר ציוד לכיפת ברזל

פולקסווגן, מדינת סקסוניה התחתונה וחברת רפאל מתקדמות במגעים לגיבוש מתווה שיאפשר לייצר במפעל יצרנית הרכב באוסנבריק שבגרמניה ציוד עבור מערכת כיפת ברזל. לפי תאגיד השידור הגרמני NDR, מזכר הבנות בין הצדדים עשוי להיחתם כבר ב-7 בספטמבר.

המהלך נועד בין היתר להתגבר על ההתנגדות שהביעה קרן העושר של קטר, הנמנית עם בעלי המניות הגדולים בפולקסווגן ומחזיקה בכ-17% מזכויות ההצבעה בחברה. המתווה הקודם לשיתוף פעולה עם רפאל נתקל בהתנגדותה, וכעת נבחן מבנה עסקה אחר שבמסגרתו פולקסווגן לא תתקשר באופן ישיר עם החברה הביטחונית הישראלית.

לפי NDR, אחת האפשרויות שנבחנות היא שסקסוניה התחתונה תקבל לידיה חלקים מהמפעל ותקים חברה משותפת עם רפאל. כך ניתן יהיה לקדם את הפרויקט מבלי שפולקסווגן עצמה תהיה צד להתקשרות ישירה עם החברה הישראלית.

גם בבלומברג דווח, מפי גורמים המעורים בשיחות, כי הצדדים עשויים להגיע להסכם במהלך השבועות הקרובים. עם זאת, המשא ומתן טרם הסתיים ואין בשלב זה ודאות שהעסקה אכן תצא אל הפועל.

אם התוכנית תאושר, מפעל אוסנבריק לא ייצר את מיירטי הטמיר עצמם - טילי היירוט המשוגרים ממערכת כיפת ברזל - אלא ציוד תומך עבור המערכת. לפי בלומברג, בין היתר מדובר בכלי רכב כבדים המיועדים להובלת המערכת, במשגרים ובגנרטורים.

המעבר האפשרי לייצור ביטחוני מגיע על רקע עתידו הלא ברור של המפעל. במהלך 2027 צפוי להסתיים באתר ייצור ה-T-Roc Cabriolet, ולאחר מכן תישאר פולקסווגן ללא דגם רכב שמיועד להמשך ייצור באוסנבריק. במפעל מועסקים כיום יותר מ-2,000 עובדים, ולכן מציאת פעילות חלופית עשויה להיות משמעותית גם לעתידם התעסוקתי.

בדיווחים קודמים הועלתה האפשרות שהפרויקט הביטחוני יוכל לשמר חלק ניכר מהמשרות במפעל, וגורמים בסביבת פולקסווגן אף העריכו בעבר כי היקפו עשוי לאפשר קליטה של חלק משמעותי מכוח האדם הקיים. עם זאת, ב-NDR הדגישו כי בשלב זה עדיין לא ידוע כמה מהמשרות אכן יובטחו במקרה שההסכם יושלם.

גם היקף ההשקעה ומבנה העסקה טרם נקבעו. לפי דיווח שפורסם בגרמניה באמצעות סוכנות dpa, נבחנת השקעה של לפחות 200 מיליון אירו, בין היתר כחלק מאפשרות שסקסוניה התחתונה תיכנס למפעל. מנגד, לשכת ראש ממשלת המדינה הבהירה כי הן גובה ההשקעה והן המבנה התאגידי עדיין נמצאים בבדיקה, ולכן אין בשלב זה סכום שאושר סופית.

עבור אזור אוסנבריק, חשיבותו של הפרויקט אינה מסתכמת במספר המשרות הישירות. אם לא תימצא פעילות חלופית, המפעל צפוי לאבד ב-2027 את פעילות ייצור המכוניות שלו - ועמה כושר ייצור קיים, כוח אדם מיומן ופעילות כלכלית נלווית באזור.

מנכ"ל פולקסווגן אוליבר בלומה אישר כי החברה בוחנת אפשרויות בתחום. לדבריו, פולקסווגן נמצאת ב"שיחות מתקדמות עם התעשייה הביטחונית", והוא הוסיף כי מבחינת החברה קיימים "פתרונות חכמים יותר מסגירת המפעל".

מבחינת רפאל, השלמת העסקה עשויה להעניק לחברה בסיס ייצור משמעותי בלב אירופה, בתקופה שבה מדינות היבשת מגדילות את תקציבי הביטחון ואת השקעותיהן בתחום ההגנה האווירית.