פרויקט הנתיבים המהירים לתל אביב ייפתח ביום ראשון

ביום ראשון הקרוב צפוי להיפתח הנתיב המהיר החדש בכניסה לתל אביב מכיוון צפון. התכנון המקורי קבע את תחילת הפעילות ל-29 במרץ, יום לאחר תחילת העימות עם איראן, אך האירוע נדחה בשל המצב הביטחוני.

במסגרת הפרויקט, בהשקעה כוללת של כ-8 מיליארד שקל, יחל לפעול חניון רחב היקף באזור שפיים, הכולל כ-7,000 מקומות חנייה ללא תשלום. מהחניון יופעלו חמישה קווי שאטל חינמיים לאזורי תעסוקה מרכזיים בתל אביב, לצד נתיב תחבורה ציבורית ייעודי שייפרס לאורך כ-18 קילומטרים בכביש 20, עד מחלף השלום. בנתיבי איילון מעריכים כי כ-20 אלף נוסעים יעברו במקום מדי יום.

הנתיב החדש יהיה פתוח בשלב הראשון לתחבורה ציבורית ולשאטלים בלבד, אך בהמשך צפוי לשמש גם כנתיב אגרה לרכב פרטי. במסגרת זו יינתן פטור מתשלום לרכבים עם שלושה נוסעים ומעלה. התעריף העתידי צפוי לנוע בין 7 ל-107 שקלים למקטע, בהתאם לעומסי התנועה, כאשר הכביש יחולק לשבעה מקטעים שונים. בנוסף, במצבי עומס שבהם מהירות הנסיעה תרד מ-70 קמ"ש, תיחסם כניסת כלי רכב פרטיים לטובת מתן עדיפות לתחבורה הציבורית.

במחצית השנייה של השנה צפוי להתחיל לפעול גם חניון נוסף בראשון לציון, שיכלול כ-3,500 מקומות חנייה. בהמשך, בתוך כשנה, צפויה להיפתח תחנת רכבת חדשה במתחם שפיים, שתתחבר למסילת החוף ותשלים את מערך התחבורה במקום.

הפרויקט הנוכחי נולד כהמשך ישיר ליוזמת הנתיב המהיר בכביש 1, שפועלת מאז 2011 וכללה חניון של כ-4,000 מקומות. אף שהפרויקט המקורי זכה בתחילה להצלחה ומשיכת משתמשים רבים, בהמשך נרשמה ירידה בשימוש, בין היתר לאחר פתיחת קו הרכבת המהירה בין ירושלים להרצליה.

חניון שפיים חובר בכבישים ישירים לרעננה ולשפיים, ושולבו בו שבילי אופניים. חברת דן תחבורה תפעיל חמישה קווי שאטל: דן 812 לאזור הבורסה, דן 814 ליגאל אלון, 811 לקריה, 813 לבגין ובהמשך גם 815 לרמת החייל. השאטלים יפעלו בתדירות של אחת לחמש דקות בשעות העומס (6:00-10:00 ו-14:30-19:30) ובתדירות של רבע שעה בשאר הזמן, בין השעות 6:00 בבוקר ל-22:45 בלילה.

מימון הפרויקט חולק בין המדינה, שהשקיעה כ-4 מיליארד שקל, לבין הזכיין דן תחבורה שהשקיע כ-3.5 מיליארד שקל, הכוללים את הקמת החניונים והפעלתם יחד עם מערך השאטלים לתקופה של 15 שנה. החברה תהיה אחראית גם להפעלת נתיב האגרה החל מסוף 2026.