חדשות בארץ
רשות התחרות שוקלת: הטלת עיצום כספי בסך 110 מיליוני שקלים על חברת אל על
העיצום, שיוטל רק לאחר ביצוע שימוע, הוא בשל טענת חברת ארקיע כי אל על סירבה להעניק לארקיע גישה להאנגרים במהלך המלחמה. בנוסף, יתכן ויוטלו עיצומים בגובה של כחצי מיליון שקלים על שני נושאי משרה באל על
- שלומי דיאז
- פורסם ו' אדר התשפ"ו
ארכיון (צילום: יוסי אלוני, פלאש90)רשות התחרות הודיעה היום (שני) לחברת אל על כי בכוונתה להטיל על חברת התעופה עיצום כספי של כ-110 מיליוני שקלים. כך דווח היום (שני) בחדשות 12. העיצום, שיוטל לאחר הליך שימוע, הוא בשל הפרת חובות החלות עליה כבעלת מונופולין.
יש לציין כי אם אכן יוטל העיצום, הוא יתווסף לעיצום נוסף של 121 מיליוני שקלים שעליו הודיעה הממונה בתחילת החודש, והוטל בעקבות גביית מחירים מופרזים בזמן המלחמה.
לפי ההודעה שנשלחה לאל על, מבדיקת רשות התחרות עולה שהחברה סירבה להעניק לחברת ארקיע שירותי גישה להאנגרים, עבור תחזוקת מטוסים. לטענת הרשות מאוגוסט 2024, בתקופת מלחמת 7 באוקטובר, החלה אל על לסרב באופן עקבי לבקשות ארקיע לשכור האנגרים לטיפול במטוסיה, ללא תלות בשאלה אם היו האנגרים זמינים או לא.
נוסף לעיצום הכספי הצפוי לאל על עצמה, הודיעה רשות התחרות כי בכוונתה להטיל עיצומים על שני נושאי משרה בחברת אל על, בסך 548-449 אלף שקל לכל אחד. הממונה לא מסרה את זהות הבכירים בחברה. גם עיצומים אלו כפופים לשימוע.
על פי הדיווח, זה שנים, בהסכם בין אל על לארקיע נקבע כי ארקיע שוכרת האנגרים שברשות אל על לצורך תחזוקת מטוסיה. לפי הרשות, מדיניות הסירוב לבקשות ארקיע כונתה באל על "סירוב עדין": הסירובים נומקו בצידוקי שווא, תוך יצירת מצג שלפיו לא חל שינוי בנכונות אל על לקיים את ההסכם בין החברות.
לפי הרשות, אל על היא בעלת מונופולין בשוק ההאנגרים לטיפול במטוסי נוסעים בישראל, וכן במספר רב של יעדי טיסות מחוץ לישראל. ההפרה התרחשה בתקופת המלחמה, כאשר חברות תעופה זרות רבות הפסיקו לפעול בישראל לפרקים, והרסן הכמעט בלעדי לאל על הגיע מחברות התעופה הישראליות, בהן ארקיע.
