ההסתדרות הכריזה סכסוך עבודה בעקבות כניסת וויז-אייר לנתב"ג

הסתדרות העובדים הכריזה הבוקר (רביעי) על סכסוך עבודה בענף התעופה, על רקע הכוונה להקים בישראל בסיס פעילות של חברת הלואו-קוסט וויז-אייר. לטענת ההסתדרות, המהלך מקודם מבלי שנערכה כל היוועצות עם העובדים או עם נציגיהם, וללא תיאום מוקדם ביחס להשלכותיו על הענף.

הסכסוך חל על כלל החברות הישראליות המרכזיות - אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה. כמו כן, על רשות שדות התעופה, המפעילה את נמלי התעופה בן-גוריון, רמון וחיפה ואת המנחתים בהרצליה ובראש פינה. בסך הכול מדובר ביותר מ-11 אלף עובדים שעליהם עשויות לחול השלכות המהלך.

בהסתדרות מציבים שלוש דרישות מרכזיות: ניהול משא ומתן קיבוצי על השלכות פתיחת הבסיס, לרבות תנאי עבודה, שכר וזכויות עובדים וביטחונם התעסוקתי; בחינה של השפעת המהלך על איתנותן הפיננסית של חברות התעופה ושל רשות שדות התעופה; והסדרה של השלכות התפעול הקרקעי בנמלי התעופה.

מ"מ יו"ר ההסתדרות, רועי יעקב, הבהיר כי "בעולם יחסי העבודה אין דבר כזה החלטות חד-צדדיות, לרבות בענף התעופה, שבו נדרש תיאום לאומי רחב. הקמת בסיס של מפעיל זר בישראל ללא בחינה מערכתית מעמיקה ומבלי להתייחס להשלכות העלולות להיגרם מכך, תפגע לא רק בביטחון התעסוקתי של העובדים, אלא גם ביציבות הענף ובאינטרסים הלאומיים של מדינת ישראל. ההסתדרות תשתמש בכל הכלים העומדים לרשותה על מנת לעצור את הפגיעה בעובדים ובאינטרס הציבורי".

בהסתדרות הדגישו כי אף שנשקלים צעדים נרחבים, כל פעולה תיעשה באחריות לאומית ומתוך רצון שלא לפגוע בציבור. נציגי העובדים ציינו כי הם תומכים בתחרות ובהורדת יוקר המחיה, אך הזהירו מפני "מתן סיסמאות וזריית חול בעיני הציבור", וטענו כי המהלך מבטא "זלזול בוטה באלפי עובדים שפעלו תחת איומי מגפה וטילים, דאגו שהשמיים יישארו פתוחים ולא השאירו אף ישראלי מאחור".

שרת התחבורה מירי רגב תקפה בחריפות את החברות הישראליות: "הפכנו לבני ערובה. נעשינו בעל כורחנו ללקוחות שבויים של חברות התעופה הישראליות, ונוצלנו על ידן באופן מחפיר. כעת, החברות ממשיכות ומנצלות גם את העובדים שלהן, שלא קיבלו אגורה שחוקה מרווחי העתק שנגרפו על גב האזרחים בתקופת המלחמה. אין זה סוד שחברות התעופה הפקיעו מחירים ברגעים הקשים ביותר לאזרחי ישראל, וזו מציאות שאי אפשר לקבל".

רגב הוסיפה: "אמרתי ואני עומדת מאחורי המילה שלי: חופש התנועה של אזרחי ישראל תלוי גם במחירי טיסות תחרותיים. הכנסת חברות תעופה בינלאומיות תאפשר זאת, תרחיב את משק התעופה כולו ותייצר תחרות בריאה על מחיר ושרות ללקוח, ולא פחות מכך תגרום לשוק העבודה להתרחב ויאפשר בחירה לעובדים. הכנסת וויז ודומיו לישראל הינה בשורה משמעותית עבור אזרחי המדינה בכל קנה מידה".