דוח ביניים של התרסקות מטוס האימונים: הגורם לתאונה עדיין לא ברור

מפקד חיל האוויר, אלוף עמיקם נורקין, קיבל אתמול (שלישי) את ממצאיו של דוח ביניים ראשון של צוות התחקיר שהוקם בעקבות אסון התרסקות מטוס הסנונית בו נהרגו רב-סרן איתי זיידן ורב-טוראי ליהוא בן-בסה ז"ל. כך מסר הערב דובר צה"ל. מהממצאים, שהוצגו לנורקין על ידי צוות המומחים בראשות אלוף-משנה א', עולה כי בשלב זה עדיין לא ניתן לקבוע את סיבת התאונה. המשפחות השכולות עודכנו בממצאי הדוח.

מתוך הממצאים עולה, כי לפני כחודשיים וחצי טופלה תקלה טכנית במנוע המטוס, ותקלה נוספת, קלה בחומרתה, טופלה כשבוע לפני התאונה. במסגרת הטיפול בתקלות, בוצעו פעולות אחזקה מקיפות במטוס. בשלב זה לא נמצא קשר בין היסטוריית האחזקה של המטוס לתאונה. המטוס נבדק ואושר לטיסה על ידי הצוותים הטכניים בבוקר התאונה, ובאותו יום טסו בו שתי טיסות נוספות עם צוותים שונים מבית הספר לטיסה.

מטוס הסנונית המריא ביום שלישי שעבר בשעה 10:43 מבסיס חצרים, כשעליו מדריך הטיסה איתי זיידן וחניך בטייסת המיון בבית הספר לטיסה, ליהוא בן-בסה. החניך היה בשלב המכין בקורס הטיס, כארבעה חודשים, בשלב הטיסות הממיינות, וזו הייתה טיסתו התשיעית (צ'ק 9) על מטוס הסנונית. לזיידן, ממלא מקום מפקד טייסת מיון, טייס קרב בהכשרתו, היה ותק של אלפי שעות טיסה, מהן מאות שעות על מטוס הסנונית.

על פי התחקיר, מזג האוויר היה טוב והראות הייתה טובה. בטיסה תוכננו תרגילים קבועים מראש ותרגיל נוסף לשיקול דעתו של מדריך הטיסה, בהתאם לצורכי המיון. במהלך הגיחה ביקש זיידן ממגדל הפיקוח להנמיך את גובה הטיסה, בהתאם לנהלים, ככל הנראה לצורך ביצוע התרגיל הנוסף. זה היה הדיווח האחרון למגדל הפיקוח; לא התקבלו בקשר דיווחים על מקרה חירום או על תקלה עד להתרחשות.

המגע הוודאי האחרון של מערכות המכ"ם עם המטוס היה בשעה 11:12, בגובה 900 רגל מעל פני השטח. בשלב זה לא ניתן לקבוע איזה תמרון ביצע המטוס עד הפגיעה בקרקע. מאובדן מגע המכ"ם ועד הפגיעה בקרקע חלף פרק זמן של לא יותר משתי דקות.

מכשירי ההקלטה שהיו במטוס ניזוקו באופן קשה בתאונה, ועל אף מאמצים רבים בארץ ובחו"ל ככל הנראה לא ניתן יהיה לשחזרם. עד כה לא נמצאו ממצאים המעידים על היפגעות של המטוס באוויר, פגיעה מציפורים, התנתקות חלקים באוויר או התפתחות אש באוויר. לא בוצע ניסיון לנטוש את המטוס.

בצה"ל אמרו, כי צוות המומחים ממשיך לחקור את נסיבות התאונה וכלל הכיוונים נבדקים. בין היתר, נציגים של חברת היצרן של המטוס יגיעו לארץ. מפקד חיל האוויר קיבל את ממצאי דוח הביניים, ואישר את כיווני החקירה להמשך. "קרתה לנו תאונה קטלנית", אמר. "צריך להמשיך בחקירה מקצועית ועמוקה. מאפייני התאונה מורכבים מפיסות מידע רבות, המקשות על הרכבת תמונה ברורה, ועל אף זאת עלינו להבין מה קרה ואיך קרה".

בנוסף, נורקין החליט שלא להחזיר את מערך מטוסי הסנונית לטיסות אימונים בחיל האוויר. שאר מערכי הטיסה שבו לטיסות אימונים בסוף השבוע האחרון.