הכירו את אח"י דרקון: הצוללת החדשה והמתקדמת שבדרך לישראל

חיל הים מתחדש בצוללת שישית: אח"י "דרקון" מגיעה לישראל ותצטרף לשייטת הצוללות, כשלישית מדגם "דולפין AIP". הגעתה משלימה את הדור השני של צוללות חיל הים שנבנו בגרמניה, ובזרוע הים אומרים כי היא "משלבת יכולות טכנולוגיות מתקדמות ומרחיבה את סל היכולות המבצעיות".

אורכה של "דרקון" יותר מ-70 מטרים והיא גדולה בכ-30% מצוללות סדרת "דולפין". היא מצוידת במערכת הנעה בלתי תלויה באוויר, המאפשרת לייצר אנרגיה ולהטעין את המצברים באמצעות חמצן ומימן במהלך שהייה ממושכת מתחת למים, ללא צורך לעלות לפני המים או להשתמש באוויר חיצוני. בכך מתאפשרת הארכת משך השהייה החשאית במעמקים.

(צילום: דובר צה״ל)

בניית הצוללת נמשכה יותר מ-12 שנים, ולאחר השלמתה נערכו במשך חודשים ניסויים והכנות. צוותים ישראליים שהו בגרמניה בשנתיים האחרונות, הפליגו בצוללת וביצעו בה ניסויים ובחינות. במהלך הפרויקט נרשמו גם עיכובים: דנמרק ונורווגיה לא אפשרו לצוללת לעבור בשטחן, אף שנשאה סמל גרמני. הדבר עיכב את הפרויקט בכמה חודשים ומשפיע גם על הפרויקט הבא.

המעורבות הישראלית בתוכנית נמשכת כבר כ-20 שנה. מנהלת פרויקט ישראלית פועלת בגרמניה ומלווה את התכנון, הבנייה והניסויים, כאשר קצינים ומהנדסים מזרוע הים מוצבים במדינה לתקופות של כמה שנים עם משפחותיהם. בשלבי ניסויי הים מצטרפים גם צוותי ההשטה של שייטת הצוללות. בפרויקט השתתפו גם הצי הגרמני, משרד ההגנה הגרמני והגורמים המקצועיים שעסקו בבנייה.

עם הגעתה לארץ, "דרקון" עדיין לא תיכנס מיד לפעילות מלאה. בחיל הים מעריכים כי יידרשו עוד כחודשיים עד שלושה של הכשרה ומבצוע לפני שתצטרף לצי באופן מבצעי מלא. במקביל, בשייטת מצביעים על אתגר נוסף: שימור כוח האדם והבטחת הישארות אנשי הצוות, על רקע המחסור בכוח אדם בצבא.

(צילום: דובר צה״ל)

(צילום: דובר צה״ל)