בגלל החרם על ישראל: אירלנד ויתרה על מערכת בטיחות למטוס ראש הממשלה

ממשלת אירלנד רכשה לאחרונה מטוס מנהלים חדש עבור ראש הממשלה מיהאל מרטין והשרים, בעלות של 53 מיליון אירו, אך החליטה לוותר על מערכת ניווט מתקדמת המאפשרת נחיתה בתנאי ערפל ומזג אוויר קשה - משום שהיא מיוצרת על ידי חברת "אלביט מערכות" הישראלית. כך דווח היום (שלישי) בעיתון האירי The Journal.

המטוס החדש, מדגם Dassault Falcon 6X מתוצרת צרפת, נרכש כדי להחליף את המטוס הממשלתי הישן, שסבל בשנים האחרונות מתקלות טכניות רבות. מלבד הטסת ראש הממשלה והשרים, המטוס מיועד גם לביצוע משימות חילוץ ופינוי רפואי.

אלא שלפי הדיווח, המטוס נמסר ללא מערכת FalconEye - מערכת מתקדמת המותקנת בחרטום המטוס ומשלבת מצלמות אינפרא-אדום וחיישנים, המקרינים לטייסים תמונת מצב המאפשרת להם "לראות" גם בתנאי ערפל כבד ועננות נמוכה. גורמים בתעופה ובמערכת הביטחון באירלנד אישרו כי המערכת לא הותקנה, בעקבות החלטת ממשלת אירלנד שלא לרכוש רכיבים ישראליים.

הרקע להחלטה נעוץ במדיניות שעליה הכריזה אירלנד באוגוסט 2024. באותה עת הודיע שר הביטחון והחוץ דאז, מיהאל מרטין - המכהן כיום כראש הממשלה - כי אירלנד תחדל מרכישת ציוד הכולל רכיבים מתוצרת ישראל, בעקבות המלחמה ברצועת עזה.

לפי הדיווח, בפרויקטים אחרים של חיל האוויר האירי, בהם מסוקים ומטוסי סיור מתוצרת איירבאס, משולבות מערכות ישראליות כחלק בלתי נפרד מתהליך הייצור. אולם במקרה של מטוס המנהלים החדש, התקנת מערכת FalconEye הייתה מחייבת את ממשלת אירלנד לחתום על הסכם רכש ישיר מול חברת "אלביט". בדבלין החליטו שלא לעשות זאת, ודרשו להסיר את המערכת ממפרט המטוס עוד בשלב ההזמנה.

טייס לשעבר בחיל האוויר האירי הסביר ל-The Journal כי להיעדר המערכת יש משמעות מבצעית. לדבריו, "המערכת מעניקה יכולת מבצעית לנחות בערפל כבד, בזמן שמטוסים אחרים נאלצים לשנות מסלול ולנחות בשדה תעופה חלופי". לדבריו, ללא המערכת, האפשרויות העומדות בפני הטייסים מצטמצמות בתנאי ראות קשים.

במשרד הביטחון האירי נמנעו מלהתייחס באופן ישיר למערכת הישראלית או למפרט המטוס, אך מסרו בתגובה רשמית כי "אין כרגע מגבלות על היכולת המבצעית של המטוס".