איחוד האמירויות מאיצה בניית צינור נפט שיעקוף את מצר הורמוז

איחוד האמירויות הודיעה אתמול (שישי) כי תאיץ את הקמתו של צינור נפט חדש, שיאפשר לה לעקוף את מצר הורמוז ולהכפיל את קצב שינוע הנפט לנמל פוג'יירה. על פי משרד המדיה הממשלתי של אבו דאבי, הפרויקט צפוי לפעול כבר ב-2027, ולהגדיל את קצב השינוע של חברת הנפט הלאומית ADNOC מ-1.5 מיליון חביות ביום ל-3 מיליון חביות ביום.

ההנחיה להאיץ את הפרויקט ניתנה על ידי נסיך הכתר של אבו דאבי, ח׳אלד בן מוחמד בן זאיד. על פי הדיווחים, הוא הורה לחברת ADNOC לקדם את הפרויקט בהקדם האפשרי, תוך מענה לביקוש העולמי הגובר לאנרגיה בשל חוסר היציבות האזורי.

הצינור החדש, המכונה "צינור מערב-מזרח", ישלים את הצינור הקיים הנקרא צינור חבשאן-פוג'יירה, שאורכו כ-406 קילומטרים ומחבר בין שדות הנפט המדבריים של המדינה לבין הנמל שבחוף המזרחי. הצינור הקיים, שקיבולתו עומדת על כ-1.5 עד 1.8 מיליון חביות ביום, כבר הוכיח את עצמו כנתיב חיוני בזמן המלחמה הנוכחית, לאחר שאיראן הגבילה בפועל את המעבר דרך מצר הורמוז.

המצר נחשב לאחד מצווארי הבקבוק בשוק האנרגיה העולמי. לפי ההערכות, כ-20 אחוזים מסך הנפט והגז הימי העולמי עובר דרכו. כאשר התנועה בו מוגבלת, כפי שקורה מאז פרוץ הלחימה, מדינות המפרץ מתקשות לייצא את הנפט לשווקים, מה שגורם לעליית מחירים במדינות שונות בעולם.

עבור איחוד האמירויות, הצינור הקיים הפך להיות עורק חיים אסטרטגי, אך קיבולתו הנוכחית אינה מספיקה. על פי הדיווחים, בשל מגבלות הייצוא והלחץ על התשתיות, ההפקה האמירתית ירדה לטווח של 1.8 עד 2.1 מיליון חביות ביום, לעומת יותר מ-3 מיליון ביום לפני המלחמה. מדובר בפער כלכלי משמעותי עבור מדינה שמציבה לעצמה יעד של 4.9 מיליון חביות ביום בשנים הקרובות.

גם התשתיות הקיימות לא יצאו שלמות מהלחימה. מל"טים איראניים פגעו במתקן לעיבוד גז סמוך לחבשאן, נקודת המוצא של הצינור הקיים. בקצה השני, נמל פוג'יירה ספג שיבושים זמניים בעקבות מתקפות נוספות באזור. הצינור עצמו לא נפגע ישירות, אך הפגיעות בשני קצותיו מציבות לאמירויות אתגרי הגנה על תשתיות.

המהלך מגיע בסמוך להחלטה דרמטית נוספת של האמירויות - לפרוש מארגון אופ"ק, לאחר כ-60 שנות חברות. משמעות הפרישה היא שאיחוד האמירויות אינה כפופה עוד למכסות הייצור של הארגון, ויכולה להגדיל תפוקה באופן עצמאי. הצינור החדש הוא הכלי המעשי שיאפשר לממש את ההגדלה הזו בפועל, שכן ללא נתיב ייצוא בטוח, אפילו נפט מופק אינו מגיע לשווקים.

על פי הערכות בשוק, המחסור היומי הנוכחי בשוק הנפט העולמי עומד על כ-8 עד 10 מיליון חביות ביום. הצינור החדש יוסיף יכולת של כ-2 מיליון חביות ביום. במקביל, מדינות נוספות במפרץ בוחנות הרחבת צינורות נפט נוספים, בניסיון לפזר את הסיכון ולהפחית את התלות בהורמוז. אם מהלכים אלה יתממשו, הם יכולים לצמצם את פער ההיצע הקיים.

באבו דאבי מדגישים כי מדובר בפרויקט תשתית קבוע ולא בפתרון חירום זמני. גם אם מצר הורמוז ייפתח מחדש בעתיד, הצינור יישאר תשתית אסטרטגית שתעניק לאמירויות גמישות מול איראן ומול תנודות שוק האנרגיה העולמי. עם זאת, עד להשלמת הפרויקט בשנה הבאה, שוק הנפט ימשיך להיות חשוף לקשיי המעבר במצר הורמוז.