נוהגים באחד הרכבים האלה? אתם חשופים לקרינה ברמה גבוהה

המשרד להגנת הסביבה פרסם לאחרונה טבלת מדידות מקיפה המדרגת את רמות הקרינה האלקטרומגנטית בתאי הנוסעים של המכוניות הנמכרות בישראל. הנתונים מגלים פערים משמעותיים בין הדגמים השונים: בעוד שברכבים מסוימים רמת הקרינה אפסית, בדגמים אחרים המצב שונה בתכלית.

על פי המדידות שביצעה חברת Safe Fields, בהתאם לתקן האירופי IEC 62764, נמצאו רכבים עם רמות חשיפה גבוהות במיוחד. לדוגמה, ברכב מסוג TIGGO 8 PRO של חברת צ'רי נמדדה רמת קרינה של 28 מיליגאוס - יחידת מידה לקרינה אלקטרומגנטית. מדובר בערך הגבוה פי שבעה מהמלצת המשרד להגנת הסביבה, העומדת על ארבע מיליגאוס ליממה. דגם נוסף הוא 4XE סהרה של חברת קרייסלר.

מנגד, הטבלה מצביעה על דגמים בטוחים בהרבה, כמו טויוטה CHR ההיברידית, שבה רמת הקרינה המקסימלית שנמדדה קרובה לאפס. ועדת מומחים ציבורית שדנה בנושא קבעה, כי "יש להגביל את החשיפה באופן שחשיפת בודד מן הציבור לא תעלה בממוצע שנתי על מיליגאוסים בודדים כפוף להפעלה מושכלת של עקרון הזהירות המונעת".

למרות הנתונים, המשרד להגנת הסביבה ממשיך לעודד שימוש ברכבים חשמליים בשל תרומתם להפחתת זיהום האוויר, ומציין כי טרם הוכחה סכנה בריאותית ודאית בשימוש בהם. עם זאת, המשרד אינו מפקח על יבוא המכוניות מהיבט הקרינה, והחלטת הרכישה נותרת בידי הצרכן.

עם יותר מ-170 אלף רכבים חשמליים וכ-360 אלף רכבים היברידיים שכבר נעים על כבישי הארץ, מדובר במאות אלפי אזרחים השוהים בחלל סגור סמוך למקורות אנרגיה עוצמתיים. לאור התחזית כי בעוד פחות מחמש שנים כל רכב רביעי על הכביש יהיה חשמלי, נתוני הקרינה הופכים לשיקול משמעותי עבור המשפחה הישראלית. במשרד מדגישים, כי יש לנסות להגיע לרמות הקרינה המינימליות האפשריות בכלים הטכנולוגיים הקיימים.