כביש ירושלים – ת"א: האם נמצא פתרון לפקק המרגיז במדינה?

בשורה לנוסעים בכביש ירושלים תל אביב: ביום ראשון הקרוב ייפתח לתנועה הנתיב השלישי בחלקו המזרחי של הכביש בין מוצא לשער הגיא, לכיוון תל אביב. מספר ימים לאחר מכן, ביום חמישי הבא, ייחנך הנתיב השלישי במקטע המקביל לכיוון ירושלים.

במקטע הכביש המשודרג תהיה מהירות הנסיעה המירבית 110-100 קמ"ש, מלבד במנהרות.

כפי שהפתיחה החלקית של כביש 1 החדש בתחילת השנה, עם שני נתיבים בלבד, לא הצליחה לקצר באופן משמעותי את משך הנסיעה בין תל אביב לירושלים בשעות העומס. כעת צפוי להשתחרר צוואר הבקבוק בכניסה למנהרות, ולעבור מזרחה אל הכניסה המרומזרת לבירה. בשל כך, חברת מוריה תפרסם בקרוב מכרז להקמת הפרדה מפלסית בגינות סחרוב, שתכלול מחלף שיבטל את הרמזורים עד הכניסה לירושלים. עלות הפרויקט נאמדת בכ-330 מיליון שקל.

במסגרת העבודות בכביש יוקם נתיב שלישי, בין מוצא לכניסה לירושלים, שישמש כנתיב לתחבורה ציבורית (נת"צ). בכך תתאפשר נסיעה ישירה לתחבורה ציבורית ממוצא ועד לתחנה המרכזית בירושלים. למרות הבטחותיו של משרד התחבורה, הנתיב השלישי לא יסומן כנת"צ.

"מחצית מהנוסעים בכביש מספר 1 בשעות העומס הם נוסעי תחבורה ציבורית", טוען גיל יעקב, מנכ"ל ארגון נוסעי התחבורה הציבורית, "הקצאת נתיב תחבורה ציבורית לכל אורכו תקצר את זמן הנסיעה ל-45 דקות בלבד ותעודד שימוש בתחבורה הציבורית".

על פי הודעת משרד התחבורה, "כביש ירושלים תל אביב המשודרג הוא פרויקט בעל חשיבות לאומית, שנועד לחזק את הבירה ולשרת את כל תושבי המדינה ואת עשרות אלפי הנהגים הנוסעים מדי יום לירושלים וממנה. הפרויקט כלל הוספת נתיב שלישי לכל אורך הכביש, שיפור עקומות וביטול סיבובים חדים ועליות תלולות, המשדרגים באופן דרמטי את בטיחות הכביש".

בנוסף, חברת נתיבי ישראל החלה לרבד בשכבת אספלט נוספת קטעים בכביש 1, בין מוצא לשער הגיא, במטרה לשפר את איכות הנסיעה. ריבוד הכביש צפוי להסתיים בתוך חודש וחצי. כמו כן יושלמו העבודות להקמת הרמפות הפנימיות של הכביש וגינון בצידי הכביש.