בשורה לתושבי השרון: הושלם תכנון המטרו

הוועדה לתשתיות לאומיות אישרה היום (שני) את המקטע האחרון, M1 צפון, ברשת המטרו במרכז והשרון. לאחר האישור, חברת נת"ע תתחיל תיאום עם רשות הרישוי הארצית במינהל התכנון לטובת הוצאת היתרים, הן עבור עבודות מוקדמות לקידום זמינות והן לטובת העתקת תשתיות. בכך הושלם התכנון של פרויקט התחבורה הגדול והמורכב ביותר במדינת ישראל, הכולל 150 קילומטרים של מנהרות תת-קרקעיות ו-109 תחנות.

אורך מקטע M1 צפון הוא של כ-28 קילומטרים והוא יחבר את כפר סבא ורעננה למרכז המטרופולין, דרך הרצליה, הוד השרון ורמת השרון. לאורך המקטע מתוכננות 20 תחנות, והוא יאפשר גישה מהירה ונוחה למרכזי התעסוקה, התרבות והפנאי במרכז גוש דן, ובכך להקל משמעותית על עומסי התנועה באזור.

מערכת המטרו תצטרף למערכת הרכבת הקלה בגוש דן, הכוללת את הקו האדום שכבר פועל, ואת קווי הרכבת הקלה הנוספים הנמצאים כעת בשלבי ביצוע.

הוועדה, שבחנה את התוכנית ואת ההשגות שהוגשו לה, קיבלה החלטה לאשר את התוואי המוצע, תוך ביצוע מספר עדכונים, לרבות צמצום הריסת מבנים, צמצום ושינוי מיקום של אתרי התארגנות, וזאת על מנת להקטין ככל הניתן את הפגיעה בקניין.

הסוגייה המרכזית שבה הכריעה הוועדה: מיקום תחנת "רעננה מערב" תוסט במעט, כדי לתת מענה הן לממשק עם תחנת הרכבת הכבדה הקיימת וכן לבית החולים "לוינשטיין".

יו"ר מטה התכנון הלאומי ויו"ר הות"ל, הרב נתן אלנתן: "מדובר ביום היסטורי למדינת ישראל. מדינת ישראל מצטרפת לשורה של מדינות עם מערכת הסעת המונים איכותית. מערכת המטרו של גוש דן תשנה את פני המטרופולין ותשפר משמעותית את חיי מיליוני תושבים. תוכניות המטרו מהוות את הבסיס לפיתוח אורבני במטרופולין תל אביב".