איך לא משלמים יותר מדי על דלק: 6 טעויות שעסקים ומשפחות עושים בהזמנת סולר ונפט - רפי שגב עושה סדר

רוב ההוצאה המיותרת על דלק לא נובעת מהמחיר עצמו, אלא מהחלטות קטנות שמתקבלות בלחץ: מתי מזמינים, כמה מזמינים, מה בודקים לפני ומי הספק. כדי לעשות סדר, שוחחנו עם רפי שגב מחברת י. שגב שירותי תדלוק, שעוסקת באספקת סולר ונפט לבתים, לעסקים, לחקלאים ולמוסדות בכל אזור הצפון מאז 1995, וביקשנו ממנו לפרט את הטעויות שהוא רואה שוב ושוב.

מהן הטעויות הנפוצות ביותר בהזמנת סולר ונפט?

שאלה: אחרי שלושים שנה בתחום, אם הייתם צריכים לתת רשימה אחת לכל מי שמזמין דלק, מה היה בה?

רפי שגב לא צריך לחשוב הרבה: "הרשימה הזו כמעט כתובה אצלי על הקיר. כמעט כל שיחה לחוצה שאני מקבל בחורף נובעת מאחת מהן".

לדבריו, אלו הטעויות שחוזרות הכי הרבה:

● מחכים שהמיכל כמעט ייגמר, ומזמינים דווקא בשבוע הקר הראשון.

● מזמינים כמות שלא מתאימה למיכל ולצריכה, קטנה מדי או גדולה מדי.

● משווים רק את המחיר לליטר, בלי לשאול מה בדיוק כלול בו.

● לא בודקים את מצב המיכל לפני שממלאים אותו.

● מזמינים את סוג הדלק הלא נכון לשימוש.

● בוחרים ספק לפי מי שענה ראשון, ולא לפי מקור הדלק והאמינות שלו.

"החדשות הטובות", הוא מוסיף, "הן שאף אחת מהן לא דורשת ידע מקצועי. רק קצת תכנון".

למה דווקא הזמנת סולר ברגע האחרון יוצאת יקרה?

שאלה: נתחיל מהראשונה. מה כל כך גרוע בלהזמין כשהמיכל כמעט ריק?

"כי אז אתם כבר לא בוחרים, אתם נגררים", אומר שגב. "בשבוע הקר הראשון של החורף, כולם נזכרים יחד. מי שמתקשר באותו יום כבר לא משווה, לא שואל שאלות ולא מתכנן. הוא רק רוצה שיהיה לו חם הלילה. ומי שמחליט בלחץ, כמעט תמיד מחליט פחות טוב".

הוא מספר על משפחה ממושב בגליל שהתקשרה בערב שישי, עם מיכל ריק ואורחים בבית. "הגענו, כמובן. אבל אמרתי להם - אם הייתם מתקשרים לפני שבועיים, הייתם יושבים עכשיו בשקט ולא מסתכלים על השעון".

העצה שלו הולכת נגד האינטואיציה: "הזמינו בסוף הקיץ או בתחילת הסתיו, כשעוד חם בחוץ. זה נשמע מוזר להזמין סולר לבית כשהמזגן עוד עובד, אבל זה בדיוק הזמן שבו אתם שולטים בהחלטה".

וכמה בעצם צריך להזמין?

"כאן יש שתי טעויות הפוכות", מחייך שגב. "יש מי שמזמין כמות קטנה כל פעם, ואז משלם בזמן, בטלפונים ובהזמנות חוזרות. ויש מי שרוצה 'לגמור עם זה' ומזמין יותר ממה שהמיכל שלו יכול להכיל. ההמלצה שלי פשוטה: דעו מה נפח המיכל שלכם, תעריכו כמה אתם צורכים בחודש חורף רגיל, ותתייעצו עם הספק לפני שאתם קובעים מספר".

האם המחיר לליטר באמת קובע כמה תשלמו?

שאלה: רוב האנשים משווים רק את המספר הזה. זה לא מספיק?

"המחיר לליטר הוא נקודת התחלה, לא נקודת סיום", עונה שגב בלי להסס. "צריך לשאול מה כלול בו. האם יש כמות מינימום? האם יש תוספת על המשלוח או על הגעה ליישוב מרוחק? מתי הדלק יגיע בפועל? ספק שמגיע אחרי שלושה ימים, כשבבית כבר קר, עלה לכם יותר ממה שחשבתם, גם אם המספר על הנייר היה נמוך".

לדבריו, עסקים נופלים בזה אפילו יותר ממשפחות. "מפעל שמחזיק סולר לגנרטור גיבוי לא צריך את הליטר הזול ביותר. הוא צריך לדעת שכשיש הפסקת חשמל, הגנרטור יעבוד. חקלאי צריך שהטרקטור יתניע בזמן. אצלם, עיכוב אחד עולה הרבה יותר מכל הפרש במחיר".

שאלה: ובכל זאת, יש דרך להשוות הצעות בצורה הוגנת?

"בטח", הוא אומר. "תבקשו מכל ספק את אותו דבר בדיוק: אותה כמות, אותו סוג דלק, אותו מקום אספקה ואותו מועד. רק אז ההשוואה אמיתית. ותשאלו גם מה קורה אם צריך אספקה דחופה באמצע החורף. התשובה לשאלה הזו אומרת עליו יותר מכל מחירון".

הוא מספר על בעל עסק שעבר אליהם אחרי חורף אחד שבו בחר ספק לפי המחיר בלבד. "הוא אמר לי: 'חסכתי קצת על הליטר, והפסדתי יום עבודה שלם כשהגנרטור עמד'. מאז הוא מזמין מראש, ולא מתקשר אלינו בלחץ".

מה חייבים לבדוק במיכל ובסוג הדלק לפני שמזמינים?

שאלה: מה אנשים שוכחים לבדוק במיכל סולר לפני שממלאים אותו?

"את המיכל עצמו", אומר שגב. "אנשים חושבים על הדלק, ולא על המקום שבו הוא יישב חודשים. מיכל ישן יכול לצבור מים, משקעים ולכלוך בתחתית. כשממלאים דלק חדש על מיכל כזה, הלכלוך עולה ומגיע למבער או למנוע. ואז התקלה מגיעה בדיוק באמצע החורף".

כאן הוא נותן עוד עצה שנשמעת הפוכה: "לא כדאי להשאיר מיכל כמעט ריק לאורך כל הקיץ. במיכל חצי ריק יש הרבה אוויר, ועם הפרשי הטמפרטורות מצטברת לחות. מיכל מלא ומתוחזק שומר על הדלק טוב יותר". הוא ממליץ לבדוק מדי פעם את המכסה, את הצנרת ואם יש סימני דליפה, ולהתייעץ עם איש מקצוע אם משהו נראה חשוד.

ואיך מוודאים שמזמינים את הדלק הנכון?

"שואלים לפני שמזמינים, לא אחרי", הוא צוחק. "סולר ונפט הם לא אותו דבר, ויש הבדל גם בין השימושים השונים. מי שיש לו מערכת הסקה עם דוד ורדיאטורים צריך דבר אחד, ומי שמחמם בתנור נפט או בקמין צריך דבר אחר. נפט לחימום ביתי, למשל, מתאים לתנורים ולקמינים שנבנו בשבילו, ולא למערכת שעובדת על סולר". לדבריו, הדרך הפשוטה ביותר היא לספר לספק איזו מערכת יש לכם, ולתת לו להתאים את ההזמנה.

"גם בעסקים זה קורה", הוא מוסיף. "יש מי שמזמין דלק לרכבים, לגנרטור ולהסקה של המבנה, ומבקש 'סולר' אחד לכולם. כדאי לפרט לספק מה משמש למה. ככה מקבלים את מה שמתאים, ולא מגלים באמצע החורף שהזמנתם משהו אחר ממה שהמערכת צריכה".

איך בוחרים ספק דלק שאפשר לסמוך עליו לאורך שנים?

שאלה: הטעות האחרונה ברשימה היא בחירת ספק. מה צריך לבדוק?

"קודם כול, מאיפה הדלק מגיע", אומר שגב. "אנחנו קונים את הדלק ישירות מבתי הזיקוק ומובילים אותו במכליות ייעודיות, שעומדות בתו תקן של מכון התקנים הישראלי. לקוח צריך להרגיש בנוח לשאול כל ספק את השאלה הזו. ספק רציני יענה בלי בעיה".

הדבר השני, לדבריו, הוא זמינות. "בצפון, שירות זה לא סיסמה. יש יישובים על הר, משקים בקצה עמק, מוסדות שלא יכולים להישאר בלי חימום. אצלנו הכלל הוא אספקה בתוך 24 שעות מרגע ההזמנה, כי אנחנו יודעים מה זה לחכות למכלית בלילה קר".

והדבר השלישי הוא ההמשכיות. "הלקוחות הכי מרוצים שלי הם אלה שעובדים איתנו שנים. אנחנו כבר מכירים את המיכל שלהם, את הצריכה שלהם, יודעים מתי להתקשר ולהזכיר. זה חוסך להם כסף וגם כאב ראש. ספק שמכיר אתכם שווה יותר מכל מבצע חד-פעמי".

כמה מילים אישיות מרפי שגב: "בשלושים השנים האחרונות ראיתי כמעט כל תרחיש אפשרי: משפחות שנשארו בלי חימום ביום הכי קר, עסקים שעצרו כי הגנרטור לא קיבל סולר, חקלאים שחיכו בשדה. כמעט תמיד, מה שהיה חסר זה לא כסף אלא תכנון. אם יש דבר אחד שאני מבקש מכל מי שקרא עד כאן, זה לבדוק את המיכל עכשיו, לא בעוד חודש. שיחת טלפון אחת בזמן חוסכת הרבה מאוד בהמשך."

איך מתכננים נכון את הזמנת הדלק לחורף הקרוב?

מי שרוצה להיכנס לחורף מוכן, בלי לחץ ובלי תשלום מיותר, יכול להתייעץ עם הצוות על סוג הדלק, על הכמות שמתאימה למיכל ועל מועד האספקה, ולקבל הצעת מחיר ללא התחייבות. החברה מבצעת אספקת נפט וסולר לבתים, לעסקים, לחקלאים ולמוסדות בכל אזור הצפון, בתוך 24 שעות מרגע ההזמנה.

לייעוץ ולהזמנות: 073-7799554, או באתר של י.שגב שירותי תדלוק.